Het Luchtwissel.

Deze keer geen onderdeel maar een complete installatie in de schijnwerper.

Het is een zgn. luchtwissel en is een goedkope oplossing om een wissel complexje onder de draad te krijgen.

Waar we op andere wissels een aparte wisseldraad trekken, en dus op het wissel zoals op de foto, zouden het dus

twee complete wisseldraden worden incl. draagkabels wiel en vaste afspanningen.

Er zijn nu slechts 2 enkele rijdraden nodig wat aluminium pijpen, hoge rijdraad klemhouders en wat hangdraden een

stuk vakmanschap en rijden maar.

Dit kan echter niet op alle plaatsen ten eerste moet de snelheid van de trein niet boven de 40 km/pu komen.

Maar ook in het ontwerp van de complete bovenleiding moet er rekening mee zijn gehouden, immers door middel

van de rijdraden boven het wissel, verbinden we mechanisch ook beide rijdraden van de twee doorgaande sporen

met elkaar.

Dat wil dus zeggen dat deze draden dezelfde kant op moeten lopen bij temperatuursveranderingen.

Maar ook dat of het vaste punt of de vaste afspanning (indien toegepast) niet veraf mogen zitten, anders zou bij

temperatuursveranderingen de complete wissel overloop van het wissel aflopen.

Tijdens het bouwen van een luchtwissel is het belangrijk dat de trekspanning in het wissel goed is en dat de

 verbindingen (dus de lengte van de rijdraad) aan de doorlopende rijdraden op gelijke hoogte zitten.

                                                                                                                                                                               Dus niet een klusje van dat doen we even.

Wilt u meer weten over een onderdeel van de energievoorzienings installaties

We staan open voor suggesties, maar u mag ook een pagina vullen als u veel van een bepaald onderdeel

af weet, MAIL ONS.

Om terug te keren naar onderdeel vd maand klik hier      

Om terug te keren naar ons startmenu  klik hier.