Grote oefening in HSL Boortunnel Groene Hart
dinsdag, 20 maart 2007
Op dinsdag 20 maart is door brandweer, politie, GHOR Hollands Midden, ProRail en
de gemeente Rijnwoude een grote oefening met de naam “Onderweg” gehouden in de
HSL Groene Hart Tunnel. Het doel van de oefening was het testen van de
veiligheidsprocedures en beoefenen van Rampbestrijdingsplan HSL. Uit de eerste
evaluatie blijkt dat een groot aantal punten volgens plan liep en dat een aantal
processen niet liep zoals verwacht.
Tussen de gemeenten Rijnwoude en de gemeente Leiderdorp loopt het tracé van de
Hogesnelheidslijn door een bijna acht kilometer lange tunnel. Op het diepste
punt ligt de tunnel 30 meter onder het gras van het Groene Hart. De veiligheid
van treinreizigers en burgers langs het HSL-tracé is erg belangrijk. In en
rondom de tunnel zijn daarom heel veel veiligheidsmaatregelen genomen om
incidenten te voorkomen.
Oefening ‘Onderweg’
In de tunnel, ter hoogte van de tunnelschacht Bent in de gemeente Rijnwoude, was
de locatie van een ernstig ongeluk tussen een hogesnelheidstrein en een onbekend
voorwerp. Het gevolg was een enorme ravage en een klein brandje. In en om de
trein lagen enkele doden, gewonden en er heerste paniek. De lichtgewonden werden
door de toegesnelde hulpverleners via de tunnelschacht naar boven gebracht en
met bussen naar een opvanglocatie in Hazerswoude-Dorp gebracht. De zwaargewonden
werden met een trein naar Leiderdorp vervoerd waar het spoor weer boven de grond
komt. Hier stonden medische teams klaar om de gewonden te verzorgen.
In het gemeentehuis van Rijnwoude oefende gelijktijdig de gemeentelijke
rampenstaf onder leiding van burgemeester mevrouw A.C. Hommes. Ook de
deelprocessen opvangen en verzorgen, het registreren van slachtoffers, gewonden,
passagiers en voorlichting werden geoefend.
Aan de oefening deden circa 250 vrijwilligers, 80 hulpverleners, 80
gemeenteambtenaren en diverse medewerkers van ProRail mee.
Uit een evaluatie, vlak na de oefening, bleek dat veel procedures volgens plan
verliepen. Op enkele punten moeten de plannen daarentegen aangescherpt worden.
Wat ging goed:
De opschaling en de samenwerking tussen de hulpdiensten ging goed en ook de
communicatie tussen de diverse hulpdiensten liep voorspoedig. Op het
gemeentehuis kwamen de deelprocessen uit het rampenplan snel op gang ondanks de
chaotische situatie in de tunnel. De samenwerking in het gemeentelijk
Beleidsteam verliep goed.
Verbeterpunten:
In het begin van de oefening bleken enkele nooddeuren in de tunnel niet open te
gaan. Het transport van de ‘zware’ slachtoffers met een trein vanuit de veilige
tunnelbuis naar Leiderdorp was een oefendoel op zich. Punten van evaluatie
hierbij zijn de tijdspanne waarbinnen de slachtoffers werden afgevoerd en de
vervoerswijze van slachtoffers.
Voorbereiding
De betrokken hulpdiensten en gemeenten bereiden zich samen met de spoorpartijen
voor op de ingebruikname van de tunnel. Er is een specifiek Rampbestrijdingsplan
gemaakt en de hulpverleners hebben door middel van ‘virtual reality’
(computersimulatie) al in de tunnel geoefend met het bestrijden van
verschillende soorten incidenten. Volgens de oefenleider Arno Mantel van de
Regionale Brandweer is de oefening in de tunnel een belangrijk middel om alle
procedures in één keer te testen. Op basis van de uitkomsten van deze oefening
zullen de procedures en plannen aangescherpt worden.
_tcm51-11245.jpg)
Om terug te keren naar de nieuwsoverzichts pagina klik hier
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.