De
wereldtentoonstelling van 1992 in Sevilla was de aanleiding voor Spanje om mee
te doen met het Europese hogesnelheidsnet. De RENFE bouwde een verbinding tussen
hoofdstad Madrid en Expostad Sevilla van 574 kilometer lang. HSL in Spanje
De
wereldtentoonstelling van 1992 in Sevilla was de aanleiding voor Spanje om mee
te doen met het Europese hogesnelheidsnet. De RENFE bouwde een verbinding tussen
hoofdstad Madrid en Expostad Sevilla van 574 kilometer lang.
De spoorweg werd op 19 april 1992 geopend. Non-stoptreinen
leggen de afstand af in 2 uur en 15 minuten.
De lijn is uitgevoerd in normaalspoor, in tegenstelling tot de overige Spaanse
spoorlijnen, die breedspoor kennen. Het spreekt vanzelf dat dat voor
internationale verbindingen belangrijk is.
We wisten voor u de hand te leggen op een mooie foto serie van de Hsl in Spanje
Ook hebben we voor u de specificaties van de lijn.
Het is Engels maar dat mag voor jullie geen probleem zijn.
This system is based on 2 x 25 kV 50 Hz type power supply, in which the traction
units are powered via the catenary (+25kV), a grounded return line and a
negative feeder (-25kV).
The main advantages of this system are:
* Ease of control.
* Pieces which are interchangeable with other installed systems, simplifying
maintenance management
* Reliability.
* Optimum interaction between catenary and pantograph.
* Complies with European interoperability regulations.
FEATURES OF THE AE350 CATENARY.
* Simple, polygonal, vertical, and braced catenary with compensator.
* Design speed: 350km/h+10%.
* Auxiliary messenger cable (Y-shaped catenary hanger).
* Aluminum tubular cantilevers.
* Contact wire: 150 mm2 (CuMg0.5), mechanical tension: 3,150 Kg.
* Messenger cable: Cu 95 mm2, mechanical tension: 1.575 Kg.
* Auxiliary messenger cable: Cu 35 mm2, mechanical tension: 315 Kg.
* Equipotential catenary hangers with Cu 25 mm2 loops.
Ook wat foto's van de Onderstations.
En wat foto's van onze Spaanse collega's
Terug naar HSL in Europa klik hier
Terug naar startmenu klik hier