Volker rail kiest voor andere leveranciers
Bovenleiding Zwolle–Wierden op ‘olifantspoten’ uit Coevorden
11 jan. 2016 / Nieuwsbericht
Elefantenfüße, oftewel olifantspoten, zo noemt de Duitse fabrikant uit Coevorden
de betonnen fundaties waarop straks de masten voor de bovenleiding op het
traject Zwolle – Wierden komen te staan. Het zijn niet de enige onderdelen die
in de regio worden geproduceerd. Ook de stalen masten waaraan de stroomkabels
straks worden bevestigd, worden 'om de hoek' gemaakt bij een bedrijf in
Hardenberg.
Honderden staan er inmiddels klaar op een grensoverschrijdend bedrijventerrein in Coevorden. Gemaakt met grind uit de rivier de Oder in Duitsland en zand uit een groeve op eigen terrein; de betonnen fundaties die nodig zijn voor de elektrificatie van de spoorlijn Zwolle - Wierden. Vanwege hun vorm door de fabrikant gedoopt tot olifantspoten. Al weegt één fundatie met 4500 kilo evenveel als een gemiddelde olifant. Langs de spoorbaan zijn deze kolossen straks nauwelijks meer zichtbaar, omdat ze na plaatsing grotendeels onder de grond verdwijnen.
Staal uit
Hardenberg
Aan de andere kant van de provinciegrens werkt in Hardenberg een
staalconstructiebedrijf hard aan de productie van de stalen draagconstructies
voor de bovenleiding. Deze palen wegen elk zo’n 800 kilo en gaan na productie en
verzinking op transport naar Coevorden waar de verschillende onderdelen verder
in elkaar worden gezet. Vanuit Coevorden worden de voeten en palen vanaf begin
januari per trein naar hun eindbestemming gebracht langs het spoor tussen
Wierden en Zwolle.
Avond- en nachtwerk
In overleg met onze opdrachtgever de provincie Overijssel en
reizigersorganisaties, is ervoor gekozen de werkzaamheden ten behoeve van de
elektrificatie uit te voeren in de avond- en nachturen. Tot en met zondag 30
oktober wordt er iedere dag gewerkt vanaf 20:30 uur tot aanvang dienstregeling.
Tijdens de werkzaamheden kunnen reizigers omreizen of gebruik maken van
vervangende bussen.
Elektrificatie
Vanaf 2017 gaat de trein van Zwolle via Wierden naar Enschede rijden op
elektriciteit. Dat zorgt voor een kortere reistijd tussen Zwolle en steden in
Twente. Bovendien is het goed voor het milieu. Anders dan dieseltreinen, zijn
elektrische treinen stiller en schoon. Ze stoten geen schadelijke stoffen uit,
waardoor de luchtkwaliteit verbetert. En: ze zijn goedkoper in onderhoud- en
brandstofkosten.
De meeste foto's van Prorail
Om terug te keren naar de nieuwsoverzicht pagina klik hier
Om terug te keren naar ons startmenu klik hier.